Waarom niet?

Normaal is Pieter Hofstra een dermate clowneske figuur dat Sjaak wel een zwak voor hem heeft. Deze incarnatie van de borrelpraat, de joviale voorzitter van de plaatselijke jagersvereniging uit Hoenderloo, die in een net te dure maar wel weer uit de mode zijnde Mercedes rijdt, tevens 'streng doch rechtvaardige' vader voor zijn twee puberende dochters, met een zorgzame vrouw des huizes die 's mans leven buiten de deur volledig faciliteert en genoegen neemt met het obligate vrijdagmiddagbloemetje, heeft voor het eerst sinds heel lang naar de mening van Sjaak eens iets aardig bedacht. Een nieuwe brug tussen Almere en Amsterdam en dan direct naar het oosten van Amsterdam. Pieter denkt dan meteen aan de Golden Gatebridge maar gezien het beoogde karakter van de brug lijkt die veel meer op de Oresundbrug tussen Kopenhagen en Malmö. Die is ook dubbeldeks, met boven ruimte voor auto's en onder een spoorlijn. Iedereen is meteen sceptisch. Megalomaan, duurt te lang, lost niks op, gaat ten koste van het milieu. Allemaal dezelfde bezwaren als destijds bij de bouw van de 16 km lange verbinding tussen Denemarken en Kopenhagen. Die is er in 9 jaar gekomen en kostte 3 mld dollar. Met een belangrijke rol voor onze eigen Ballast-Nedam. Kortom: de technologie is er en het idee is al een keer succesvol uitgevoerd. Volgens mij moet binnen 3 maanden duidelijk zijn wat dat kost en hoe lang het duurt.
Nee zegt 'Kal' (Peijs), we moeten de A1, A6, A9 en alle andere A-tjes rond Amsterdam verder in de breedte uitgraven. Nog meer druk op de bestaande omgeving, nog meer verkeer en gedoe langs de bestaande corridor. Straks is het één grote parkeerplaats rond de hoofdstad. Waarom niet de oostflank verder verbinden met het Nieuwe Land. Waarom niet eens effe de schouders eronder en dit kunstje in 5 jaar flikken? Een beetje lef tonen en risico tonen?

Het wordt tijd om eens een borrel met Pieter te pakken...